He aqui alguna informacion que os sera de utilidad para desenvolveros por las aguas de Theah.
A la deriva: movimiento sin viento; tambien se usa con un marinero ausente en cuerpo y mente.
A popa: Hacia la parte trasera del barco.
A proa: Hacia la parte delantera del barco.
"A todo trapo": una orden cuando los vientos son buenos para izar todas las velas de la bodega.
Agua cuadernas: tablas que recorren el lateral del barco, justo bajo las troneras de los cañones.
Alcazar: la cubierta que aloja los camarotes de la tripulacion.
Amarrar: Fijar algo con un cabo; tambien se emplea para que alguien cierre el pico.
Aparejo fijo: cabos inmoviles empleados en estabilizar los mastiles.
"Arriad las velas": una orden que se da cuando llega un viento fuerte para reducir el trapo.
Arrizar: Fijar qualquier elemento para que resista los vaivenes del mar.
Asentar: ajustar las velas cuando cambia el viento.
Babor: cuando se mira hacia la proa, el lado izquierdo del barco.
Barandilla: guarda de madera en el extremo de la cubierta.
Barlovento: lado del barco desde el que llega el biento. Cuando este cambia, el barlovento cambia a su vez.
Bauprés: palo pequeño e inclinado en la proa del barco con una pequeña vela.
Bodega: el area del barco entre el fondo y la cubierta mas baja. Tambien llamada "sentina".
Borda abajo: una llamada que significa que el barco (o un marinero) esta en aguas encrespadas (en problemas).
Borda libre: la distancia entre el nivel del mar y la cubierta principal.
Cabilla: pieza en forma de garrote que sirve para amarrar cabos a la barandilla de un barco.
Calado: la distancia entre el punto mas bajo del barco y el nivel del agua.
Calamar: un insulto que implica incompetencia.
Camarotes: cuartos en que duerme la tripulacion.
Castillo de proa: la cubierta elevada mas cerca de la proa.
Cuadernas: tablas que dan forma al lateral del barco.
Cubierta: un nivel del barco.
Cuerdas de rata: los "escalones" que los marineros usan para trepar a los obenques.
Chalán: termino vendelio para alguien que negocia muy duro; los marineros vendelios han empezado a usarlo para referirse a los piratas.
Driza: cabo y mosquete usados para izar una vela o una verga.
Elevadoras: cuerdas empleadas para cambiar el angulo vertical de las vergas.
Engatusar: engañar a otro barco sobre tu nacionalidad u origen ondeando falsos colores.
Escapada: mover un barco que ha quedado encallado alante y atras para liberarlo.
Escotilla: orificio por el que se hacen las necesidades, y en el que se intercambian todo tipo de rumores.
Escupideros: canales que evacuan el agua de la cubierta.
Estay: un aparejo fijo que estabiliza un mastil de proa a popa.
Estopa: una substancia espesa y pegajosa formada por cuerdas y empleada para calafatear.
Estribo: los cabos que se utilizan para manipular las velas, aumentando o reduciendo su velocidad.
Estribor: cuando se mira hacia la proa, la parte derecha del barco.
Francobordo: la cubierta mas baja sobre la bodega.
Gancho: el ancla.
Gavia: la segunda vela mas grande en el palo mayor.
Hijo de un cañon: cumplido que se hace a un marinero por su punteria.
Jarcia: un cabo o cuerda.
Juanete: la tercera vela mayor en el palo mayor.
Mascar grasa: colorista eufemismo para "comerse el rancho", perder el tiempo.
Mastil: palo elevado que surge de la cubierta y que soporta las vergas y el aparejo.
"¡Mirada a.....!": una orden de obligado cumplimiento para desviar la atencion (¡mirada a estribor!).
Mosquetes: cuerdas usadas para mover las vergas.
Obenques: el aparejo extendido hacia la popa desde los masties y que los estabiliza a babor y estribor.
Palo de mesana: el mastil mas cercano a la popa.
Palo mayor: en un barco de tres palos, el mastil central.
Pantoque: parte mas baja del barco, normalmente llena de agua estancada.
Parche: un arreglo rapido y/o temporal.
"¡Plegad la driza!": una orden del capitan dando permiso a la tripulacion para la celebracion.
Popa: parte trasera del barco,
Proa: parte delantera del barco.
Quemado: casi borracho, pero aun no del todo.
Quilla: pieza de madera que recorre todo el fondo del barco.
Sable: liston que sostiene una vela.
Sal vieja: un marinero experimentado.
Soplarle al viento: intentar algo imposible.
Sotavento: lado del barco que no se encara al viento. cuando este cambia, el sotavento cambia a su vez (ver barlovento).
Tragarse el ancla: dejar la vida de marinero.
Trapo: el velamen del barco.
Trinquete: el mastil mas cercano a la proa del barco.
Vela mayor: la vela mas grande (la inferior) del palo mayor.
Verga: palo que cruza un mastil y del que se suspenden las velas.
Vigia: un turno de actividad a bordo del barco, una tercera parte de la tripulacion esta de vigia en todo momento.
Virada: navegar en una direccion muy similar a aquella desde la que sopla el viento.
Existen a lo largo y ancho de los 6 mares de Theah (y tal vez tambien del 7º) diferentes organizaciones piratas. Algunas de ellas han alcanzado tales magnitudes que son conocidas como Naciones Piratas, ya que son lo mas parecido a un pais libre y democratico que existe en la epoca, donde cada hombre tiene un voto y su voto vale lo mismo que el de todos (incluyendo el del capitan).
He aqui las naciones piratas mas importantes de los 7 mares.
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La fraternidad de la Costa
La Fraternidad de la Costa asola el golfo de Castilla. Sus origenes se encuentran en los habitantes de una inexpugnable isla prision castellana conocida como La Buca, donde un repentino brote de peste provocó un panico total que permitio a los prisioneros capturar la isla y dos barcos de suministros atracados en la costa. Varios ataques contra naves mercantes vodaccias despues, los presos habian logrado una pequeña flota y se habian declarado Fraternidad de la Costa, una nacion de hombres libres. Ahora recorren la costa sur de Theah demostrando ser un azote para el comercio.
Su lider es un hombre llamado Allende, capitan de El Ahorcado, y hay informes contradictorios que lo identifican como lunar o como castellano. Casi todos creen que se trata de un hechicero pues el Primer Oficial de un barco de guerra montaignense ha testificado que puso su pistola directamente sobre el pecho de Allende y disparo. El pirata cayó por la borda debido al impacto, pero al parecer indemne. Desde aquel incidente sus hombres le son fanaticamente leales, creyendo que esta bendecido por la buena fortuna.
La Fraternidad ataca, sobre todo, a barcos de Montaigne y Vodacce. En raras ocasiones asaltan naves castellanas, lo que suele dar credito a quienes dicen que Allende es castellano.
| Naciones Piratas |
Los Perros Marinos
Los Perros Marinos, que operan en las costas septentrionales y occidentales de Theah, son un grupo pirata que concentra sus ataques en los barcos de Montaigne y Castilla. Actuan en balandros pequeños y maniobrables, y nunca; nunca, atacan barcos avaloneses. Se ha sugerido que existe cierta relacion entre estos hombres y la Reina Elaine, pero la monarca niega todo conocimiento sobre los Perros Marinos. Los gobernantes de las demas naciones no confian en su sinceridad.
Al parecer hay varios Perros Marinos operando de forma independiente, pero el mas famoso es Jeremiah Berek, el capitan del Alba Negra, cuya tripulacion le seguiria hasta el mismisimo Abismo. Comentarios cinicos de otros marinos sugieren que Berek usa el Glamour para cultivar la lealtad de sus hombres, pero no existen pruebas de ello.
El capitan Berek y los demas Perros Marinos aparecieron en la batalla contra la Armada Castellana, y la victoria avalonesa se debióen gran parte al ingenio de Berek y a su capacidad de mando. Por supuesto, eso no hace mas que reforzar el convencimiento general de que trabaja para Elaine
Un hecho curioso: Los Perros Marinos deben su nombre al pequeño terrier negro de Berek, un perro llamado "Capitan" y ante quienes deben arrodillarse y rendirse todos los oficiales de los barcos capturados. Esta humillacion ha echo a Berek muy famoso, a la par que muy odiado.
Los incursores Vesten
Los Incursores Vesten acechan en las aguas septentrionales de Theah, atacando a cualquier barco mercante que se encuentre en su camino. Sus naves alargadas aparecen a menudo entre los gelidos bancos de nieve para sorprender a los comerciantes imprudentes, y tienen a su disposicion el poder de varios hechiceros vesten. De echo se dice que su lider, Yngvild Olafsdottir, es una de las hechiceras runicas mas poderosas que existen, lo qual hace de su barco, el Revensj, uno de los mas temidos de Theah. Tambien disponen en sus barcos de de muchos recios mercenarios eisenos. Poca cosa temen mas los vendelios que el redoble de sus tambores, que marcan el tiempo de los remeros mientras los Maestros Runicos roban el viento de las velas de sus victimas.
Cuando aparecen, los Incursores Vesten soplan un cuerno tres veces. Su objetivo decide: arriar velas y rendirse o luchar hasta el ultimo hombre. A los vesten no les interesa tomar prisioneros, ya que sus hombres son mucho mejores remeros que cualquier esclavo encadenado. Sin embargo, a pesar de su politica de "sin cuartel", tienen cuidado de dejar a un hombre vivo de cada tripulacion, normalmente el mejor combatiente, para que extienda por todas partes las noticias sobre sus hazañas.
Han comenzado a circular rumores histericos sobre barcos con mascarones de proa cubiertos de runas que escupen relampagos capaces de partir un buque en dos, y piratas enloquecidos con cascos astados que ignoraban golpes que deberian haber partido en dos a qualquier hombre normal. Los mercaderes sensatos ignoran estos relatos inducidos por el ron, pero no hay duda de que los Incursores Vesten son una seria amenaza para el comercio de Vendel. Existen cuantiosas recompensas para qualquiera que libre a la Liga de Comercio de Vendel de tan molesta espina
| Naciones Piratas |
El Bandera Carmesi
Esta "nacion" pirata consta de un solo barco llamado Bandera Carmesí. Se trata de hombres brutales y sanguinarios dirigidos por un capitan igualmente temible. Nunca dan cuartel a sus victimas y no toman prisioneros. Simplemente atacan asesinando a todos aquellos que haya a bordo de una una manera tan horrible que pequeñas flotillas de barcos se han echado al agua al completo y huido en botes ante la sola vision de la bandera roja y negra del Bandera Carmesí. Los barcos que transportan reliquias syrneth parecen ser los que mas deben temer de ellos, como si de algun modo pudieran captar la presencia de estos objetos. Los unicos testimonios directos de estos piratas son los del capitan de La Noble Dama, un bergantin mercante que logró escapar del Bandera Carmesí despues de que su buque hermano, El Perro Gris, fuera saqueado. Al parecer los piratas del Bandera Carmesí usaban extraños artefactos, posiblemente de origen syrneth, en la lucha. El capitan era un hombre alto, de cabello rizado que blandia una extraña guadaña, con la que atravesaba carne, metal eincluso Dracheneisen de la misma forma en que un cuchillo atraviesa la mantequilla caliente.
Mientras La Noble Dama se alejaba aterrada, el misterioso capitan grito para que pudieran oirle: "¡Corred, perros, y decidle al mundo que habeis visto al Bandera Carmesí y al Capitan Reis!. ¡La proxima vez que nos encontremos os partire de la cabeza a los pies!". El capitan del bergantin se asustó tanto ante aquella amenaza que se retiró y se negó a volver al mar nunca más. Parecia que sus instintos tenian razon, pues en menos de un mes su viejo barco desaparecio de las aguas. ¿Y el capitan? Fue hallado en su estudio una semana mas tarde, partido en dos, de la cabeza a los pies. Escrita en sangre en la pared se encontró la palabra "REIS".
La Reina Elaine de Avalon ha ofrecido una recompensa de 8.000 gremiales a qualquiera que lleve pruebas de la muerte de Reis, lo que posiblmente incluiría su extraña guadaña.
| Naciones Piratas |
Los Corsarios de Kheired-Din
De todos los piratas, unos de los mas temidos, tan solo superados por el Bandera Carmesí, son los Corsarios de Kheired-Din. Este grupo procedente del Imperio de la Media Luna, aparece sin previo aviso y saquea aldeas enteras. Al contrario que sus contrapartidas occidentales, Kheired-Din es mas famoso por tomar prisioneros que por izar bandera de lucha en lo alto del mastil. Se desconoce como consigue superar los fuertes en los Cayos Vodaccios, pero ha raptado a miles de theanos inocentes en los ultimos veinte años, gente de la que no se vuelve a saber mas, como si hubiera caido por el extremo del mundo.
Los corsarios prefieren las grandes galeras por el espacio que tienen para el cargamento y por el gran numero de hombres que albergan. En un asalto tipico desembarcan cerca de una ciudad y atacan como una turba demoniaca. Matan y saquean de forma indiscriminada, tratando de capturar a todos los esclavos posibles, que son cargados en las galeras y obligados a remar hacia el terrible destino que les aguarda.
Sin embargo, niguno de los corsarios es tan temido como el propio Kheired-Din. A bordo de su nave, el Cielos Extraños, este gigantesco y musculoso lunar es unico entre su gente. Como firme seguidor del Segundo Profeta, se sabe que mata a cuanto hechicero se cruza en su camino. Su ira es igualmente famosa: se dice que una vez arrojó a uno de sus hombres a un banco de sirenas cuando lo pescó bebiendo a bordo. La Iglesia ha ofrecido una recompensa de 10.000 gremiales por su cabeza.
| Naciones Piratas |
He aqui los cargos que encontrariamos en una nave totalmente equipada. Los barcos piratas no son capaces de hacerse con tripulaciones tan completas. Los buques piratas casi nunca tienen las manos necesarioas para llegar a ese nivel: tienen que conformarse con lo que hay y hacer los apaños necesarios. Sin embargo entre los piratas suele haber muchas mas maestros marineros que en cualquier barco de la armada. O al menos, suelen estar mas que dispuestos a derramar sangre... y saben como hacerlo.
Capitan
El papel del capitan en la nave depende de la naturaleza de la misma. En los barcos de guerra es la ultima autoridad. Sin embargo, en muchos buques piratas la autoridad viene definida por los estatutos de la tripulacion. Algunas permiten al capitan actuar solo como general, asumiendo la autoridad unicamente en caso de combate naval, mientras que otro le dan el mismo poder que un bueque de guerra. No suele ser el marinero mas experimentado de a bordo (ver Maestre) pero si el de mayores dotes de mando.
Suele tener cerca al Teniente, que sirve como segundo al manod. Este ayuda al capitan a hacer cumplir sus ordenes en el resto del barco. Dependiendo del tamaño de la nave, puede tener a varios de ellos a su cargo.
Maestre
El maestre responde ante el capitan y sus tenientes, pero por lo demas tiene el control absoluto del barco. El capitan le da sus ordenes y el se asegura de que se cumplan. Su principal funcion, sin embargo, es dirigir la nave. El capitan suele asignar esta tarea al marino mas experimentado de la triuplacion, logrando asi el respeto de sus hombres. El maestre tiene a diversos oficios bajo su mando directo. Cada uno encargado de las labers que el asigna. Son los siguientes:
Segundo maestre: se trata de un marinero que se esta entrenando para ocupar la posicion de Maestre de Nave
Sobrecargo: es directamente responsable de organizar el rumbo de la nave
Timonel: los timoneles son los oficiales encargados de cada una de las guardias del barco. Al menos debe de haber uno en cada turno, dependiendo del tamaño de la nave.
Intendente: es el encargado de todas las finanzas, asi como el responsable de la mercancia y los suministros. Cualquiera que maneje los recursos a bordo, incluido el cocinero, responde ante el.
Enlace: es el ayudante del intendente.
Cocinero: el encargado de preparar la comida.
Contramaestre
El contramaestre
es el sargento del barco. Cada vez que el capitan toma una decision se la comenta a uno de sus tenientes. Este comunica las ordenes al maestre, que a su vez informa al contramaestre. Por ultimo, este organiza a un grupo de hombres para cumplir la orden. Es el marinero de mayor rango que trabaja con la tripulacion y, lo que es mas importante, se encarga de mantener la disciplina. Cuando alguien se pasa de la raya el castigo mas comun son los azotes del latigo de nueve colas del contramaestre. Una frase comun usada por los marineros cuando se meten en problemas es "que el latigo salga de la bolsa". Tiene tambien varios oficios a su cargo:
Segundo Contramaestre: son los diversos ayudantes del contramaestre. Se ocupan de repartir las ordenes y pedir la atencion de la triuplacion, normalmente empleando silbatos.
Velero: el velero repara el trapo del barco y confecciona nuevas velas usando el lienzo comprado por el intendente.
Señor de las alturas: el señor de las alturas es el encargado de colocar las velas y trabajar los aparejos. Los marineros que trabajan sobre la cubierta en los aparejos son llamados "altos"
Señor del castillo de proa: este marinero es el reponsable de la proa. Sus labores incluyen el amarre, el calado de la profundidad y el izado y bajada del ancla.
Maestro armero: el maestro armero es el encargado de las pequeñas armas (mosquetes y pistolas) a bordo del barco, y es quien guarda la llave del arsenal.
Armero: el encargado de reparar las armas pequeñas a bordo
Carpintero: el caprintero del barco es el responsable de las reparaciones, el mantenimiento y las modificaciones de las partes de madera de la nave. Se le suele asignar un ayudante y un tonelero (encargado de elaborar y reparar barriles).
Maestro artillero
El maestro artillero (o simplemente artillero) dispara, mantiene y repara los cañones del barco. Solo hay una llave de la sala de la polvora, y la lleva el alrededor del cuello. Tambien debe saber las suficientes matematicas como para apuntar correctamente los cañones. El artillero solo tiene un hombre a su cargo: el segundo artillero
Segundo artillero: estos marineros responden ante el maestro artillero, y estan aprendiendo a ocupar la posicion de su superior. Mientras estan en el barco aprenden a medir y a mezclar la polvora de forma correcta, y estudian el algebra necesaria para apuntar los cañones. A menudo se les llama "monos de la polvora".
Cirujano
El cirujano de a bordo es el responsable de la salud general y el bienestar de la tripulacion. Usando su conocimiento sobre hierbas y medicina, hace lo que puede por mantener alejados al escorbuto y la enfermedad, algo bastante complicado. Tambien atiende las heridas de la tripulacion. Tiene a dos hombres a su cargo:
Segundo cirujano: aprende las labores del cirujano y le ayuda en sus multiples tareas.
Enfermero: se encarga de cumplir los recados del cirujano y sirve como enfermero, vigilando a los marineros heridos y enfermos y avisando si se produce algun cambio.
Guardiamarina
Se trata de un marinero entrenandose para convertirse en oficial. Suele pasar el tiempo conociendo las diversas posiciones del barco, comprobando sus capacidades en cada una de ellas. Casi siempre es un marinero veterano con un par de viajes de experiencia.
Maestro marinero
Se trata de un marinero experto en muchas posiciones, pero que aun no ha alcanzado el rango de oficial. Es la tripulacion no especializada mas valiosa del barco, y suelen aconsejar al contramaestre.
Marinero
Un tripulante con uno o dos viajes de experiencia que ha logrado el reconocimiento por sus acciones.
Grumete
El grumete es un joven aprendiz de marino que sabe hacer nudos y no caerse por la borda.